東方好きの人の法律好きの人ブログ
よおこそいらっしゃいませ
「東方好きの人の法律好きの人ブログ」は、きっと法律や東方Projectについての話題をしているブログです。
ごあいさつ【https://touhou-zukinohito.hatenablog.com/entry/2022/01/03/232044】
お久しぶりです！
お久しぶりです！東方好きの人です！
最近はブログを更新できていなくてすみません🙇♂️
マイペースにしっかりと更新していけるよう、努力していきます！
久しぶりに覗いたら、なんと読者さんがいらっしゃいました！
ありがとうございます😆
今回は、同人イベントについてです！
私はこれまでに7回、東方Projectの同人イベントに参加しました！
それらのイベントを振り返りつつ、これから参加する予定の同人イベントについてもお話ししていきます！
振り返り
・東方紅楼夢 14（2018.10.21）
同人イベントデビューを飾ったイベントです！
生hellnianさん（石鹸屋）を拝見できましたし、サインまでいただくことができたので本当に楽しかったです！
博麗神社社務所さんがニコニコ・YouTubeで行っていた生放送のブースにも居たので、実は生放送に映っていました😅
屋台のカレーも食べました！🍛
名刺はありませんでしたが、参加記念の静止画を作りました！
これは3年間ほど、Twitterのヘッダーにしていました😄
・古明地こんぷれっくす むっつめ（2019.6.9）
同人イベント参加2回目です！
むっつめ以降は無期限休止してしまうと聞いたので、初めて知ったイベントでしたが、緊急参戦しました！
このイベントから、名刺を作り始めました！
また、東方好きの人として、フォロワーさんの方々と初めて交流したのもこのイベントからです😆
アフターのじゃんけん大会では、色紙を手に入れました！🙌
・東方遊宴雀 2雀（2019.6.23）
同人イベント参加3回目です！
初めて知ったイベントでしたが、こめこんと同じように無期限休止と聞いたので参戦しました！
また、私の好きなみすちーオンリーイベントでしたので、張り切りましたね！
作った名刺です！
落書きコーナーに絵も描きました！（すくすくみすちー）
30分ほどかかりましたが、そのうちの10〜15分は右目に費やしていました😓
フォロワーさんにコーヒーを奢っていただいて、お話もしました☕️
・東方紅楼夢 15（2019.10.13）
同人イベント参加4回目です！
2回目の紅楼夢ということで、緊張しながら会場に向かったのを覚えています😊
作った名刺です！
豚乙女のコンプさんがDJをやっていました😂
また、会場に流れている曲で、石鹸屋の「after」が流れて、秀三さんの声だ！とハイテンションになったりもしましたね😆
帰り道の秋風と冷気は、今でも覚えています！
・東方紅楼夢 16（2020.10.11）
同人イベント参加5回目です！
紅楼夢参加は3回目ですね！
作った名刺です！
石鹸屋さん・ゼッケン屋さんのCDを爆買いしました！
・東方紅楼夢 17（2021.11.28）
同人イベント参加6回目です！
紅楼夢参加は4回目です！
参加予定だった京都合同・紅楼夢が延期されたので、少し動揺しましたが、最終的には楽しむことができました！
作った名刺です！
・京都合同（2022.1.10）
同人イベント参加7回目です！
京都合同は初参加ですね！
作った名刺です！
色々とはありましたが、次の京都合同にも参加しますよ！👊
これから参加する予定の同人イベント
・鈴奈幻想絵巻 ～四章～（2022.7.3）
・京都合同（2022.9.11）
・東方紅楼夢 18（2022.10.9）
・八雲幻想祭 〜スキマ大復活祭（仮）〜（2023.2.25）
皆さんにぜひおすすめしたいイベント
・東方久遠境 EAST ASIA（2022.6.25、福岡県久留米市）
（おまけ）
皆さんにぜひおすすめしたい音楽サークルさん
・石鹸屋
・ゼッケン屋
・あ〜るの〜と（特に芳葉さん）
・あらいぐまファクトリー
・カワテ☆ブクロ（活動終了しましたがCDは買えます！）
最後までご覧いただき、ありがとうございました！😆
ここだけの話ですが、東方紅楼夢 18で初のサークル参加（売り子参加です）をする予定です！
制作がうまくいけば頒布物も出します！
東方Project×法律の同人誌です！
もちろん全ての方が楽しく読み進められる内容になります！
どうぞ、よろしくお願いいたします！🙇♂️
原付の制限速度（時速30km）について！
第一回目は、「原付の制限速度（時速30km）について！」というテーマでお送りします！
昨年11月に開催された東方Projectの同人イベント「東方紅楼夢 17」の一般待機列に並んでいる時に、ふと、後ろから話し声が聞こえてきました。
内容としては、「原付でスピード違反をしてしまって、反則金7,000円を支払うことになった」というもの（愚痴に近い）でした。
それをきっかけに、原付の制限速度の妥当性について考えてみることにしました！
一般的に原付と言われているのは、第一種原動機付自転車（原付一種）のことです。
排気量50cc以下のものが当てはまって、それについては、制限速度が時速30kmに設定されています。
以前から、原付ユーザーの方々は制限速度の引き上げを訴え続けていました。
理由としては、
① 大きな道路などで時速30kmで走行したら、車にどんどん追い抜かれて危険であるということ。
② そもそも時速30kmという制限速度が決まったのは1950年代であり、時代遅れだということ。
などが挙げられていました。
原付ユーザーでない方でも、制限速度に対しては「厳しくない？」と感じる方が大半だと思います。
みなさんはどうお考えでしょうか？
私は、原付の制限速度（時速30km）は、これからも引き上げずに据え置くべきだと考えています！
理由は、速度と死亡事故の発生に見られる強い関係です。グラフ*1をご覧ください！
（一番右の棒線は気にしないでください）
令和2年に発生した原付の死亡事故のうち、
・時速31km以上での走行時に起こったものの割合は、66.1%
・時速41km以上での走行時に起こったものの割合は、51.9%
・時速51km以上での走行時に起こったものの割合は、34.2%
となっています。
また、原付の死亡事故率では、
・時速21〜30kmでの走行時に起こったものでは、0.4%
・時速31〜40kmでの走行時に起こったものでは、0.76%
となっています。
（死亡事故率は10年前の古いデータなので、参考程度にお願いします）
時速31km〜50kmでの走行時に発生した死亡事故の割合が、死亡事故全体の31.9%も占めています。
これは、少しの制限速度（時速30km）超過も危険だということを表していると見ることができます。
原付の死亡事故率を見ても、約2倍ほど違うのが分かります。
このように、速度と死亡事故には、強い関係が見られます。
つまり、時速30km制限は、一見すると厳しいように思えますが、現代においては人の命を守るという大切な役割を担っていると言えます！
特に原付などは、運転している方が外にむき出しになっています。
もし、事故が起きれば、死亡も含めた重大なケガを負う可能性が高いことは、想像に難くありません。
誰かの命もそうですが、運転者本人の命を守るためという意義はかなり大きいと私は感じています！
今回は、「原付の制限速度（時速30km）について！」というテーマでお送りしました！😄
2019年の道路交通法改正*2によって、ながら運転が厳罰化、2020年にも再度改正*3されて、あおり運転が厳罰化されました。
また、同年には、危険運転致死傷罪の適用範囲を拡大する法改正*4も実施されました。
記憶に新しいという方も多いと思います。
着実に進行している法整備の成果もあって、交通事故による死亡者数は、5年連続で歴代最少を更新しています。
これ以上、予期しない最期を迎えてしまう人を、出してはいけません。
死亡事故0は、某自動車メーカーも謳っていましたが、もはや夢物語ではありません！
原付ユーザーの方だけでなく、車に乗っている方も、もちろん歩行者の方も、安全には気をつけていきましょう！
私も道路交通法をしっかり守って、日々を過ごしていきます！
最後までご覧いただき、本当にありがとうございました！😆
ごあいさつ
皆さん、初めまして！
東方好きの人と申します！
東方Projectが好きでして、キャラクターとしては特に
が好きです。
主にはpixiv等で活動していまして、低頻度ですがMMD静止画などを作っています。
また、行ける範囲内で同人イベントにも参加しているような人です。
こちらでは、主に法律関係の話題を中心に活動していきたいと考えています（もちろん、東方などにも触れていきますよ！）
どなたでも、もちろん中学生の方などでも暇つぶしで気軽に楽しめる、そして考えを深めることができる記事をマイペースに書いていきたいと思っています！😄
そして、それを通してみなさんに、少しでも法律の意義や役割、そして在り方などを感じていただきつつ、たくさん考えていただければ、これほど嬉しいことはありません！
私自身、法律が好きなだけの一般人ですので、専門家ではございません。
至らない点もありますでしょうが、どうかお手柔らかにお願いします。
何卒、よろしくお願いします！😆
※あくまでも法律、法学関係を中心とする話題に触れていきたいと考えていますので、政治に関する話題は基本、いたしません。
私自身、政治が苦手ということも手伝っています😓ご理解ください。
